Presseartikel

Verhindern Sie die Schließung des Busbahnhof-Services in Ingolstadt

Wenn an einem Schultag um 7 Uhr der Busverkehr in der Region so richtig ins Rollen kommt, wird es auch in der Leitstelle des Verkehrsverbunds Großraum Ingolstadt (VGI) hektischer. An 365 Tagen im Jahr werden sämtliche Busse in Ingolstadt und den drei umliegenden Landkreisen vom Nordbahnhof aus in Echtzeit rund um die Uhr betreut.

Auf einer Landkarte hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) Gleisverbindungen farbig markiert: Im Landkreis Pfaffenhofen, zwischen Wolnzach und Rohrbach, prangt ein blauer Strich für „Reaktivierungsprozess wird diskutiert“. Wirklich?

Da werden sich die Wolnzacher Gemeinderäte bestimmt freuen, schlagen sie sich doch schon so lange herum mit der Frage, was mit den alten Wolnzacher Bahnhofsgebäuden passieren soll. Händemuseum? Gastronomie? Raum für Kunst und Kultur? Alles hinfällig.…

In den Bus einfach einsteigen und ohne eine Fahrkarte losfahren? Wohingegen es in anderen Orten eine Frage der Zeit ist bis man von einem Kontrolleur erwischt und der eigene Geldbeutel um 60 Euro erleichtert wird, ist das in Pfaffenhofen längst problemlos möglich. Bereits seit Ende 2018 ist hier die Fahrt mit den Stadtbussen kostenlos – ob für Einwohner oder Besucher.

Gleichwertige Lebensbedingungen auf Stadt und Land in Bayern – die Bayerische Staatsregierung wird nicht müde, dieses große Ziel zu wiederholen. Beim Thema Schulbus scheint man da ein gutes Stück weg zu sein. Zahlreiche Zuschriften erreichten die SZ-Redaktion auf einen Aufruf an Eltern hin, über ihre Erfahrungen zu berichten.

Die Stadtbus Ingolstadt hat über die Fahrplanmaßnahmen ÖPNV Ingolstadt 2026 (Fahrplanwechsel 13.04.2026) beraten und dazu kürzlich folgende Beschlussvorlage veröffentlicht. Aus dieser gehen die folgenden Punkte für den nächsten Fahrplanwechsel hervor:

1. Nachtlinien - Umfassende Neustrukturierung des Nachtbusnetzes mit folgenden Einzelmaßnahmen:

• 1.1. Einheitliche Betriebszeiten zwischen 20:30h und 00:30h/01:15 sowie Wiedereinführung des 60 Minuten-Takts
  Bislang verkehren die Nachtlinien mit

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Neuburg arbeitet seit vier Jahren am barrierefreien Umbau seiner Bushaltestellen. Nächste Woche starten die Arbeiten an drei weiteren Standorten, bis November sollen sie fertig sein.

Menschen mit Krücken, Rollator, Kinderwagen oder Rollstuhl – aber auch Sehbehinderte – stoßen im Nahverkehr oft auf Hindernisse. Zu hohe Kanten beim Ein- und Aussteigen oder breite Lücken zwischen Bustür und Gehsteig erschweren den Zugang. In Neuburg wird deshalb seit rund vier Jahren nach und nach…

Nur eine knappe Stunde hat in Großmehring die erste Gemeinderatssitzung nach der Sommerpause gedauert. Im Mittelpunkt stand dabei die Vereidigung des neuen Gemeinderatsmitglieds Martin Schneider (ABG) durch Bürgermeister Rainer Stingl (WFG). Er ist der Listennachfolger von Kathrina Preisinger, die aus der Gemeinde weggezogen ist. Schneider kommt wie seine Vorgängerin aus Demling. Er ist das einzige Gemeinderatsmitglied aus diesem Ortsteil. Schneider wird auch alle Ausschusssitze von…

Unzählige Menschen hat das Mainburger Unternehmen Stangelmeier Touristik (Landkreis Kelheim) schon transportiert – nach Bibione, an den Bodensee oder zum Nordkap. Anfangs wurde im Mittelgang noch ein Sitzplatz eingehängt, angehalten wurde häufig auf freier Strecke. Heute werden auch Gruppenflugreisen und Gruppenzugreisen angeboten. Ein Blick zurück.

Als Michael Stanglmeier 1935 in Mainburg (Landkreis Kelheim) seine Firma gründete, fuhr er zunächst die Hopfenzupfer zur Arbeit. „Das war damals…

Auf den letzten Drücker hatte es sich bei den meisten Eltern bis Montagabend herumgesprochen: Der Waidhofener Busfahrplan (Landkreis Neuburg-Schrobenhausen) hat sich geändert, die Schulbusse, die die Dörfer rundherum abklappern, sollten teils deutlich früher fahren als bisher. Informationen dazu gab es nirgends. Am Montagabend klingelten die Telefone in der SZ-Redaktion: Was ist da los?

Bis zum späten Montagabend ist fieberhaft gewerkelt worden, damit es am Ersatz-Busbahnhof auf dem Stief’schen Volksfestplatz kein Riesenchaos gibt. Siehe da: Es hat soweit offenbar sehr gut funktioniert. Dafür war der Stau in der Georg-Leinfelder-Straße heuer noch schlimmer als sonst – allerdings erst, als die Schule aus war.

An diesem Wochenende haben nach Informationen der SZ-Redaktion sehr viele Menschen sehr viel telefoniert, um das Schlimmste abzufedern. Das ist die Situation: Der Schrobenhausener Busbahnhof steht zum Schulstart nicht zur Verfügung. Mit Hochdruck wurde an einer Übergangslösung gearbeitet. Offenbar mit Erfolg.

Gestaltete die Mobilität von morgen in Ingolstadt mit. Eure Stadt, Eure Zukunft, Eure Meinung zählt.

Wie soll die Zukunft der Mobilität in Ingolstadt aussehen?
Wie wollen wir uns in Zukunft fortbewegen?
Welche Aspekte sind bei der Mobilität von morgen wichtig?
Welche Rolle spielen dabei neue Technologien?

Eure Stimme ist gefragt.

Jetzt mitmachen – es dauert nur wenige Minuten - Zur Umfrage:
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Mehr Infos zum Mobilitätsplan unter:
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Bauarbeiten in der Harderstraße: Nach der Sommerpause rollen die Busse wieder durch die Altstadt

Zuletzt hatte der Donaukurier darüber berichtet, dass es beim Neuburger Stadtbus ab kommendem Jahr Änderungen geben soll. Der DK hat mit dem zuständigen Unternehmen darüber gesprochen, wie das Ganze umgesetzt wird und was das für die Fahrgäste bedeutet.

Der Vertrag mit dem bisher für den Stadtbus zuständigen Unternehmen Seitz/Jägle endet Ende dieses Jahres und das Ganze wurde seitens der Stadtwerke neu ausgeschrieben. Hier gibt es zunächst ein Stück Kontinuität: Tatsächlich hat erneut…

Nur zur Kenntnis nehmen musste das Gremium eine Eilentscheidung von Landrat Albert Gürtner (FW). Erst vor vier Jahren wurde der Bahnhof Münchsmünster in das Tarifgebiet des RVV eingebunden. Dazu wurde ein Vertrag zwischen dem Landkreis und dem Regensburger Verkehrsverbund geschlossen. Doch diese Übereinkunft ist hinfällig geworden, seit es das Deutschlandticket gibt. „Das nutzen inzwischen so gut wie alle Pendler“, erläuterte Gürtner. Der Verkauf von Einzeltickets sei stark…

Immer weniger Neuburger fahren Stadtbus. Das belegen Zahlen der Stadtwerke – selbst wenn die wohl nicht hundertprozentig aussagekräftig sind. Dennoch stellt sich die Frage, wie der Stadtbus attraktiver werden kann. Und hier kommt eine Studentin des THI-Campus Neuburg ins Spiel.

Zunächst aber zur Ausgangslage. Diesen Dienstagabend, als die Führung der Stadtwerke im Werkausschuss die Bilanz für 2024 präsentierte, ging es auch um den Stadtbus. Aus finanzieller Sicht wie gehabt ein deutliches…

Stadträte erteilen neuen Zuschlag für zehn Jahre. Drei Bewerber wollten die Neuburger Linien übernehmen. Bis heute sind 12,5 Millionen Passagiere mitgefahren.

Der Betrieb der Neuburger Stadtbuslinien bleibt in den bewährten Händen der Firma Seitz/Jägle. Die Stadträte im Werkausschuss erteilten dem Unternehmen den Zuschlag für weitere zehn Jahre bis 2036. Die Stadtbusse rollen seit 1992, bis heute sind 12,5 Millionen Passagiere mitgefahren.

Neuburg: Zuschlag bis 2036: Stadtbuslinien bleiben bei

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Geschäftsleiter Robert Frank hat bei der jüngsten Sitzung des Verkehrsverbunds Großraum Ingolstadt (VGI) am Dienstag eine positive Bilanz des Modellprojekts VGI newMind gezogen. Von 2022 bis 2024 wurden insgesamt 21,5 Millionen Euro an Förderung in die Transformation des öffentlichen Nahverkehrs in Ingolstadt und den Landkreisen Eichstätt, Pfaffenhofen und Neuburg-Schrobenhausen gesteckt. Hinzu kommt noch einmal ein Millionenbetrag, den die Projektpartner beisteuerten.

Nahverkehr fit machen für

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Ab 1. August 2025 gibt es neue Abnahmemengen bei den regulären Job-Tickets. Die neuen Mindestmengen belaufen sich auf 20, 50, 100 oder 500 Stück. Außerdem wird es nur noch zwei Job-Ticket Varianten im Ticketsortiment geben: das Job-Ticket Classic (für 12 Monate) für Busfahrten und das Job-Ticket Premium (für 12 Monate) für Bus und Bahn.

Die neuen Job-Tickets im Vergleich

Job-Ticket Classic	Job-Ticket Premium
Für Bus Einmalkauf für je 12 Monate Gültig in der gekauften Relation im Verbundgebiet des

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