DFI in Ingolstadt

Leute...ich sag nur "Neue Beitrags-Richtlinie", ich warne euch vorher nochmal
Also zum DFI: Bei uns wirds zurzeit massenhaft ausgebaut, soweit ich weiß gibts das mittlerweile an nahezu jeder Haltstelle zwischen Stobäusplatz und Arnulfsplatz, zudem noch an der Galgenbergbrücke und entlang der Nordgaustr. - und es ist ein weiterer Ausbau geplant. Vorstellen könnte ich mir in Regensburg z.B. die Strecke zwischen der Albertstr. und der Universität oder aber auch vereinzelt an markanten Stellen, z.B. am Westbad stadteinwärts oder an einigen Endhaltestellen.

Was das jetzt in Ingolstadt betrifft, denke ich, man sollte das DFI zunächst an einer möglichst zentralen Haltestelle erproben, damit man eine Vorschau bekommt, ob das System funktioniert.
Das erfordert nicht nur eine neue Leitstelle (mit Ortung der Busse und Rechnersystem), auch die Busse benötigen ein Zusatzgerät, das die aktuelle Position an die Zentrale durchgibt (was vermutlich bei den neueren Fahrzeugen bereits eingebaut ist).
Wenn man mal so mit den Zahlen spielt, denke ich, dass man alleine für eine Haltestelle mehrere zehntausend, vielleicht sogar bis zu 100.000 € aufwenden müsste.

Was man noch beachten muss: Die On-Board-Technik muss logischerweise auch bei den Subunternehmern bzw. älteren Bussen nachgerüstet werden. Das System würde sich ja nicht lohnen, wenn die Hälfte der Busse gar nicht an das System angeschlossen wird und somit nur die "statische" Abfahrtszeit angezeigt werden kann, nicht aber die tatsächliche Wartezeit (die ja mit dem DFI eigentlich vorhergesagt werden soll).

Lange Rede, kurzer Sinn: ein DFI kann nützlich sein - nur man sollte sich zweimal überlegen, wann der richtige Zeitpunkt ist, es einzuführen - denn wenn man einmal das Grundgerüst hat, sind Erweiterungen kein größeres Problem.

Naja drei Haltestellen für einen "Test" sind meiner Meinung nach zuviel. In Regensburg hat man ja das DFI zunächst für ein halbes Jahr am Dachauplatz getestet, bevor man es auf die Donauparallele, der Albertstr. und dem Arnulfsplatz erweitert hat. Und es werden immer mehr

Und schreibt längere Beiträge, sonst erhöhe ich die Mindest-Zeichenzahl auf 200 pro Beitrag
Nun b2t: Bei uns in Regensburg wurde vor kurzem weiter das DFi ausgebaut: Die Donaustauferstr. stadteinwärts hat eins seit ner Woche. Außerdem solls an der Holzgartenstr. stadtauswärts, an der Weißenburgstr. und am Stobäusplatz stadteinwärts ebenfalls aufgebaut werden. Ist aber zzt. noch Spekulation

Mir würden diese auch gut gefallen:

http://regiowiki.pnp.de/index.php/Bild:FIS_ZOB_1A-B.jpg

http://regiowiki.pnp.de/index.php/Bild:FIS_ZOB_2-3.jpg

Auch nicht schlecht, aber die vorherigen gefallen mir besser.
Wir werden sowieso ein neues Design und System bekommen.