Demnächst findet in Ingolstadt die Bürgerwerkstatt II: Öffentlicher Verkehr, Fuß- und Radverkehr (Umweltverbund) statt. Ich nehme das zum Anlaß, hier einige Themen zur Diskussion zu stellen. Vielleicht lassen sich für den zukünftigen Ingolstädter Nahverkehr einige gute Ideen entwickeln.
Um für einen Diskussionsansatz zu finden, stelle ich an den Beginn jedes Themas eine These. Die These muß nicht richtig oder falsch sein, sie muß auch nicht meine Meinung wiedergeben.
Viele Städte, die kleiner sind als Ingolstadt, betreiben erfolgreich mehrere öffentliche Fahrzeugsysteme (Bus, Straßenbahn, O-Bus, Vorortzüge). Die Einführung eines weiteren Fahrzeugsystems im ÖPNV ist in Ingolstadt nicht sinnvoll. Stattdessen könnte das Busnetz deutlich(er) geteilt werden in Metrobuslinien und Ergänzungslinien.