Mit dem Schulbeginn des Schuljahres 2024/2025 am Dienstag, 10. September 2024, werden umfangreiche Änderungen am Fahrplan des VGI im Zuge einer Konsolidierung des Haushalts der Stadt Ingolstadt umgesetzt. Hier die Änderungen im Einzelnen:
Linie 10 und Linie 45:
Ab der Haltestelle Schrobenhausener Straße übernimmt die Linie 10 den Fahrweg der bisherigen Linie 45 via Berliner Straße, Hagauer Straße zum Ortsteil Hundszell und bedient neu die Haltestellen Berliner Straße, Wittelsbacherstraße, Hackenschwaige, Isidor-Sürber-Straße, und Lechermannstraße. Diese Haltestellen werden damit künftig an Werktagen statt im 30-Minutentakt nunmehr im 15-Minuten-Takt bedient. Zudem verfügt das westliche Haunwöhr damit über eine direkte Anbindung an den Hauptbahnhof.
Linie 40 und Linie 51:
Ab 10. September 2024 wird die Linie 40 mit der Linie 51 verbunden. Das heißt, ab ZOB fährt die Linie 40 künftig über das Gewerbegebiet Am Franziskanerwasser und an der Eriagstraße und endet/beginnt am Audi-Sportpark. Fahrgäste aus Kösching und dem Ortsteil Unterhaunstadt kommen somit direkt ohne Umstieg in das Gewerbegebiet und ins Stadion des FC04.
Linie 44 und Linie 45:
Die Linie 44 übernimmt den Linienlaufweg der Linie 45 im Ortsteil Haunwöhr mit den Haltestellen Langgasse, Oberringstr., Zeppelinstr., Spitalhofstr., Auenstr., Mendlstr., Eigenheimstr. und Haunwöhrer Straße. Die direkte Anbindung der Linie 44 zum Hauptbahnhof entfällt hierdurch. Fahrgäste mit Ziel Hauptbahnhof können am Besten an der Haltestelle Am Schmalzbuckel in die Linie 11 oder direkt in die Linien X44 und X441 ohne umsteigen den Hauptbahnhof erreichen. Zusätzlich kann an der Haltestelle Schrobenhausener Straße in die Linie 10 umgestiegen werden.
Linie X44 und X441:
Beide Linien fahren über die Langgasse mit Bedienung der Haltestellen Caspar-Schoppe-Straße und Am Pulverl über die Maximilianstraße direkt zum Hauptbahnhof und weiter in die Stadtmitte.
Linie 45:
Entfällt ab 10. September 2024 (ausgenommen sind schulorientierte Fahrten), die Bedienung wird von den Linien 10 und 44 übernommen.
Linie 51:
Ab 10. September 2024 entfällt die Linie 51, die Bedienung wird im gleichen Takt von der Linie 40 übernommen.
Linie 60 und Linie 61: Bei der Linie 60 werden Verbesserungen am Linienlaufweg vorgenommen. Durch die neue, ringförmige Erschließung des Ortsteils Gerolfing werden behinderungsanfällige Linienlaufwege vermieden – die End- und Anfangshaltestellen Handwerkerhof und Nordbahnhof entfallen. Fahrgäste mit dem Ziel Nordbahnhof steigen am Besten am ZOB in die Linien 15, 30, 40 oder 44, um. Die bisherigen Fahrten der Linie 60 in Richtung Irgertsheim verkehren neu zur besseren Unterscheidung unter der Liniennummer 61. Die Anbindung der Ortsteile Dünzlau, Mühlhausen, Pettenhofen und Irgertsheim übernimmt ab 10. September 2024 die neue Linie 61.
Um im Ortsteil Gerolfing einen 15-Minuten-Takt zu gewährleisten, fahren die beiden Linien 60 und 61 an Werktagen im 30-Minuten-Versatz den Ortsteil mit den Haltestellen Schwanenstraße, Eichenwaldstraße, Dünzlauer Straße, Langgässerstraße und Kornstraße an. An den Betriebstagen Samstag und Sonn- und Feiertag bedient nur die Linie 61 den Ortsteil Gerolfing, wie gewohnt alle 30 bzw. 60 Minuten.
Linie X12 und Linie S5:
Die Linie X12 wird mit der Linie S5 verbunden. Damit können Fahrgäste aus Großmehring und Mailing direkt in das Werk der Audi AG gelangen.
Linie S4:
Die Linie S4 übernimmt teilweise das Angebot der entfallenden Linie 59 und verbindet den Bahnhof Ingolstadt Audi mit dem Klinikum.
Linie S5:
Ab 10. September 2024 entfällt die Linie S5 und wird von Linie X12 übernommen.
Linie S6:
Ab 10. September 2024 fährt die Linie S6 via Langgasse und bedient die Haltestellen Caspar-Schoppe-Straße und Am Pulverl.
Linie N9:
Die Linie N9 fährt ab 10. September 2024 nicht mehr bis zum Auswaldsee. Sie beginnt und endet an der Haltestelle Peisserstraße.
Hier findet ihr die neuen Fahrpläne sowie Liniennetzpläne:
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