Hallo Forengemeinde,
seit heute verweilt der Doppelgelenkbus der Firma Hess in Dresden.
Zunächst wurde er auf einer Pressekonferenz im Betriebshof Gruna vorgestellt, wo nebenbei auch eine Zusammenfassung der Ergebnisse des bisherigen Hybrid-Solariseinsatz erfolgte, hierzu war auch der Chef von Solaris persönlich anwesend.
Nun aber zur Hess "Light-Tram":
Der Hess-Bus neben dem Hybrino im Betriebshof Gruna.
Der Hess-Hybridbus an der Kreuzung Chemnitzer Straße / Nürnberger Straße.
Einst fuhr hier die Straßenbahn... jetzt die "Light-Tram", wie sich die Zeiten in Johannstadt doch ändern...
Auf dem 82-Kurzpendel, welches nur bis Rathaus Plauen verkehrt, festgehalten an der Haltestelle Prager Straße
Eine Haltestelle weiter an der Reitbahnstraße war dann erstmal Ende, da eine Tür einen technischen Defekt hatte.
Die Fahrgäste mussten mit einem der nächsten Busse weiterfahren, war aber kein Problem, da der Hessbus bereits 7 Minuten Verspätung hatte. Hess-Bus nebst Solaris-Konkurrenz, beide nach Rathaus Plauen beschildert.
Nach dem der Bus einen Umlauf lang ausfiel, fuhr er nach 66 Minuten wieder auf seinem Plan-Kurs weiter.
Allerdings sammelte der Bus wieder Verspätung, sodass sich diese dichte Taktfolge ergab, Plan-Abfahrt war 16:45, wie man sieht, ist es gerade 16:57 als der Bus einfährt, macht 12 Minuten Verspätung. Dies liegt nicht am Fahrer, sondern am Bus, der aufgrund Untermotorisierung einfach nicht aus dem Knick kam.
Mit etwa einer Viertelstunde Verspätung kam der Bus schließlich doch in Johannstadt an.
Auf der Rückfahrt aufgenommen kurz vor der Haltestelle Neubertstraße.
Anschluss-Gewähleistung an der Haltestelle Altnaußlitz, wo täglich zwischen 82 und 90 ein Richtungsgleicher Anschluss steht.
