Demnächst findet in Ingolstadt die Bürgerwerkstatt II: Öffentlicher Verkehr, Fuß- und Radverkehr (Umweltverbund) statt. Ich nehme das zum Anlaß, hier einige Themen zur Diskussion zu stellen. Vielleicht lassen sich für den zukünftigen Ingolstädter Nahverkehr einige gute Ideen entwickeln.
Um für einen Diskussionsansatz zu finden, stelle ich an den Beginn jedes Themas eine These. Die These muß nicht richtig oder falsch sein, sie muß auch nicht meine Meinung wiedergeben.
Um den MIV (motorisierten Individualverkehr) in Ingolstadt zu reduzieren, sollten Maßnahmen ausgearbeitet werden, wie der Busverkehr für die Zielgruppe der Autofahrer attraktiver gemacht werden kann. Die Autofahrer sollten die Hauptzielgruppe bei der Gewinnung von zusätzlichen Fahrgästen sein.
