VGI erhöht Ticketpreise - Neue Tarife ab August

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Fahrpreisanpassung

Im Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt (VGI) steigen zum 1. August die Ticketpreise. Die Verbandsmitglieder haben eine durchschnittliche Erhöhung von 4,9 % beschlossen. Gleichzeitig werden drei Angebote eingestellt: Nachtkarte, Partnertageskarte und Jobticket Premium, da sie kaum noch genutzt wurden.

Hintergrund der Preiserhöhung

Zwei Faktoren belasten laut VGI die gesamte Branche:

  • Kraftstoffkosten: Dieselpreise sind seit Jahren volatil, haben aber zuletzt stark angezogen. • 2022: Anstieg um über 44 % • Anfang 2026 (Januar–März): erneuter Sprung um 43,5 % Die Daten stammen aus dem EU‑Öl-Bulletin. Der Verband spricht von einer kaum noch kalkulierbaren Entwicklung.
  • Personalkosten: Mehr als die Hälfte der Ausgaben entfällt auf Personal. Zwar ist der VGI nicht direkt von den aktuellen Verdi‑Streiks betroffen, beobachtet aber die Tarifabschlüsse genau. Forderungen von bis zu 25 % stehen im Raum und könnten indirekt durchschlagen.

Entwicklung der Ticketnutzung

Die Einnahmestruktur verschiebt sich deutlich:

  • Deutschland‑Ticket: 47 % Anteil
  • 365‑Euro‑Ticket (v. a. Schüler): 32 %
  • Einzel- und Mehrfahrten: 15 %
  • Andere Sondertickets: kaum noch relevant

2025 lagen die reinen Ticketerlöse bei rund 24,8 Mio. €. Durch staatliche Zuschüsse für die beiden großen Pauschaltickets steigt die Gesamtsumme auf etwa 43,2 Mio. €

(Deutschland‑Ticket: +3,8 Mio. €, 365‑Euro‑Ticket: +14,5 Mio. €).

Tarifmechanismus und Entscheidungsprozess

Seit 2018 nutzt der VGI ein Warenkorbmodell, das verschiedene Kostenfaktoren abbildet. Aufgrund der aktuellen Unsicherheiten — insbesondere Dieselpreise und Tarifverhandlungen — war die Entscheidung schwierig. Nach zwei Sitzungen einigte man sich schließlich auf die Erhöhung.

Der VGI betont: Sollte die Politik künftig eine deutliche Entlastung schaffen, soll dies bei der nächsten Tarifrunde 2027 berücksichtigt werden.

Reaktionen

  • Aus dem politischen Raum kommt Kritik an der Höhe der Anpassung.
  • Es wird gefordert, mögliche zukünftige Entlastungen direkt an die Fahrgäste weiterzugeben.
  • Zudem wird angemahnt, dass der VGI auch interne Einsparpotenziale prüfen müsse.

Quelle: Donaukurier.de, Artikel vom 15.04,2026
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