ICE-Verkehr zwischen Ingolstadt und Nürnberg im Herbst 2026 stark eingeschränkt

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Im Herbst 2026 steht auf der ICE-Schnellfahrstrecke zwischen Ingolstadt und Nürnberg eine der umfangreichsten Sanierungsphasen seit ihrer Inbetriebnahme an. Die Deutsche Bahn plant, die Trasse vom 31. Oktober bis 11. Dezember 2026 vollständig zu sperren. Hintergrund sind notwendige Erneuerungen an den Schienen, insbesondere in mehreren Tunneln der Strecke.

Umfang der Arbeiten

In zahlreichen Tunnelabschnitten müssen Schienen ausgetauscht werden.
Besonders aufwendig sind die Maßnahmen in den beiden längsten Tunneln, Irlahüll und Euerwang (jeweils über sieben Kilometer).
Für die Arbeiten ist eine spezielle Belüftungstechnik erforderlich, wie sie sonst im Bergbau eingesetzt wird.
Erste vorbereitende Maßnahmen beginnen bereits im September 2026.

Auswirkungen auf den Fernverkehr

Viele ICE-Verbindungen zwischen München und Nürnberg fallen aus oder werden großräumig umgeleitet.
Ingolstadt bleibt jedoch weiterhin an den Fernverkehr angebunden:
- Stündlich ein ICE Richtung München
- Stündlich ein ICE Richtung Nürnberg
Die Züge verkehren als Sprinterzüge auf der Relation München–Berlin.
Die Fahrzeit zwischen Ingolstadt und Nürnberg verlängert sich um rund 45 Minuten, da die Umleitung über die Altmühltalbahn und Treuchtlingen erfolgt.

Auswirkungen auf den Regionalverkehr

Für den Regionalverkehr liegt noch kein fertiges Ersatzkonzept vor.
Betroffen sind unter anderem:
- die S-Bahn-Linie S5 (Allersbergexpress) zwischen Nürnberg und Allersberg
- der München-Nürnberg-Express (RE1)
- die RB16, die zusammen mit dem RE1 einen nahezu halbstündlichen Takt zwischen München und Ingolstadt ermöglicht
Beide Linien gelten bereits heute als verspätungsanfällig, sodass zusätzliche Einschränkungen wahrscheinlich sind.
Die Bahn will Details veröffentlichen, sobald das Ersatzkonzept finalisiert ist.

Quelle: Donaukurier.de, Artikel vom 25.03.2026
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