Fahrplanwechsel am 15.09.2026

  • Diskussion zum Artikel Fahrplanwechsel am 15.09.2026:


    Inhaltsverzeichnis [VerbergenAnzeigen]

    1. Linienbündelung 20 und 22
    2. Linie 41
    3. Linienbündelung 60 und 61
    4. Änderungen im Fahrplan
    5. Zeitliche Anpassungen im Minutenbereich
    6. Landkreis Pfaffenhofen: Schulbusse werden Linienverkehr

    Mit dem Fahrplanwechsel zum 15. September 2026 werden zahlreiche Anpassungen im regionalen Liniennetz vorgenommen. Der Schwerpunkt liegt auf dem Ende des Ferienfahrplans sowie auf kleineren zeitlichen Optimierungen. Zudem schreitet die Integration des Schulbusverkehrs im Landkreis Pfaffenhofen weiter voran.

    Linienbündelung 20 und 22

    Die bisherigen Linien 20 und 22 werden zusammengeführt. Somit entfällt die direkte Anbindung des Hauptbahnhofes mit dem Ingolstadt Village sowie dem Gewerbegebiet Weiherfeld. Die Linie verkehrt nun im 30-Minuten-Takt.

    Linie 41

    Die Linie 41 wird um zwei Fahrten reduziert. Die Fahrt um 06:26 Uhr vom ZOB Richtung Peringerstraße sowie die Fahrt um 07:11 Uhr von der Dr.-Maier-Straße Richtung Rathausplatz entfällt.

    Linienbündelung 60 und 61

    Die bisherigen Linien 60 und 61 werden zusammengeführt. Die neue Linie 61 sorgt damit für eine klarere Struktur im Liniennetz.

    Änderungen im Fahrplan

    Mit dem Ende der Sommerferien verkehren die Linien 10, 11, 20 und 70 wieder nach den regulären Fahrplänen. Das Angebot auf den Linien 21 + 61 wird leider reduziert, diese verkehren nun im 30-Minuten Takt.

    Zeitliche Anpassungen im Minutenbereich

    Zur Verbesserung von Anschlüssen und zur Stabilisierung des Betriebs werden bei mehreren Linien geringfügige Änderungen vorgenommen. Betroffen sind:

    Diese Verschiebungen liegen im Minutenbereich, können aber für Pendler und Schüler relevant sein.

    Landkreis Pfaffenhofen: Schulbusse werden Linienverkehr

    Im Landkreis Pfaffenhofen wird der Schulbusverkehr weiter in den öffentlichen Linienverkehr integriert. Dadurch entstehen neue, regulär nutzbare Linien, die sowohl Schülern als auch allen anderen Fahrgästen zugutekommen.

    Neu eingeführt wurden die Linien:

    Diese Linien verbessern die Erreichbarkeit der Schulen und stärken das regionale ÖPNV-Angebot nachhaltig.

    Quellen: VGI & Landkreis Pfaffenhofen

    Update 11.09.2026:

    Zur Vollständigkeit nochmal alle neuen Fahrpläne im Überblick:

    4. September 2026 um 22:28

    4. September 2026 um 22:29

    4. September 2026 um 22:29

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    8. September 2026 um 20:15

    4. September 2026 um 22:30

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    9. September 2026 um 09:44

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    4. September 2026 um 22:31

    11. September 2026 um 23:23

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    8. September 2026 um 20:16

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    8. September 2026 um 20:37

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    11. September 2026 um 23:24

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    4. September 2026 um 22:31

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    4. September 2026 um 22:32

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    4. September 2026 um 22:33

  • ,,zusammengeführt" ,,klare Struktur", aber, dass das Angebot halbiert und man auf einen 30-Minuten-Takt, anstatt dem bisherigen 15-Minuten-Takt reduziert, wird überhaupt nicht erwähnt. Tolle Verwirrung für Laien, die sich nicht auf dem Niveau von uns hier auskennen und sich einfach auf einen guten, einfachen ÖPNV verlassen...

  • Finde es irgendwie nicht gut die Linie 20 und 22 zusammen zulegen,

    1. Der Bus ist ab Weiherfeld schon voll mit Kinderwagen usw. und dann kommen noch Ringsee die älteren Leute mit Rollator.

    2. Der Halt am Hauptbahnhof verfällt wo die meisten zum Village einsteigen.

    Dürfen ja nur die Busfahrer dann den Frust der Fahrgäste anhören und am ende sind die Busfahrer wieder schuld zbspl. verspätung und kapazität des Busses.

  • Update 11.09.2026:

    Zur Vollständigkeit nochmal alle neuen Fahrpläne im Überblick:

    4. September 2026 um 22:28

    4. September 2026 um 22:29

    4. September 2026 um 22:29

    4. September 2026 um 22:29

    8. September 2026 um 20:15

    4. September 2026 um 22:30

    4. September 2026 um 22:30

    9. September 2026 um 09:44

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    4. September 2026 um 22:30

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    11. September 2026 um 23:23

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    8. September 2026 um 20:16

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    8. September 2026 um 20:37

    8. September 2026 um 20:16

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    11. September 2026 um 23:24

    8. September 2026 um 20:17

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    8. September 2026 um 20:17

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    8. September 2026 um 20:18

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    4. September 2026 um 22:31

    4. September 2026 um 22:31

    4. September 2026 um 22:32

    4. September 2026 um 22:32

    4. September 2026 um 22:32

    4. September 2026 um 22:33

  • Ich war gestern mal wieder mit den Nachtbussen unterwegs. Praktisch, dass vom HBF innerhalb von 3 Minuten 3 Linien vom HBF in Richtung ZOB fahren und dann quasi eine halbe Stunde wieder gar nichts. Die N13 hatte bestimmt 40 Leute Richtung Stadt. Aber bräuchte man halt nicht, weil die N16 und 540 die Leute auch hätte aufnehmen können.

    Was mich wundert: Warum fährt SBI ausschließlich mit leeren Gelenkbussen die Nachtlinien? Das passt einfach nicht in die Wahrnehmung der Leute. Es muss arg gespart werden, aber dann verballert man Geld mit zu großen Bussen. Es war tatsächlich nur sehr überschaubares Fahrgastaufkommen (vor allem auch unter dem Aspekt, das es der letzte Bus an einem Samstag war) und lange Nacht der Museen. Vor 10 Jahren waren da noch regelmäßig 50 Leute in alle Richtungen.

    Übrigens: Die Privaten fahren alles mit Solos (außer Stanglmeier). Aber bedarfsgerechter Fahrzeugeinsatz sieht anders aus. Bestimmt könnte man da auch noch ein paar Euros rausholen und wenn nicht, dann wenigstens der Wahrnehmung entgegenwirken, dass nur leere Busse fahren.